on dirait une voiture d’enfant, mais c’est un des « jouets » pour grands crées par Ernie Adams!

Ernie adams a grandi près d’une décharge à harvard, nebraska. Vers l’âge de 13 ans, il se souvient d’avoir regardé par la fenêtre de sa maison et d’avoir remarqué un vieux réfrigérateur dans les mauvaises herbes.

« Il avait une balançoire de pneu noir et, pour moi, ça ressemblait à un garde-boue noir sur une voiture de tourisme blanche, mais miniature. »

Des années plus tard, Adams s’est marié et voulait une voiture classique, mais n’en avait pas les moyens. Et, a-t-il dit, « Nous vivons dans une caravane et je n’ai pas de place pour une. » Ainsi, avec des souvenirs d’enfance, Adams a décidé de construire sa propre petite voiture classique. Ce qu’il appelle maintenant le « Grampa Dwarf » est une réplique d’une berline deux portes Chevrolet de 1928 fabriquée à partir d’acier à partir de neuf réfrigérateurs et découpée en morceaux avec une scie à métaux maison. Sont également concernés les cadres de chaises, les marteaux, les burins et autres ferrailles. Adams ne savait pas comment former des coudes composites, il a donc utilisé diverses courbes en acier pour réfrigérateur, apprenant à plier les bords et à les fusionner avec une soudeuse à l’arc.

À quelques exceptions près, chaque voiture est construite à l’échelle 11/16 environ avec un empattement de 80 pouces et des roues de 12 pouces. « Dans la vraie vie, ce choptop Mercury a été construit avec de gros enjoliveurs Cadillac et c’était juste une voiture plus grosse », a déclaré Adams. « J’ai donc utilisé des roues de 13 pouces et changé l’empattement en 82 pouces. »

« Je me considère comme un amateur », a déclaré Adams. « Les gens me disent à quel point c’est génial que je fasse ce que je fais, mais je leur dis que ce n’est pas génial. Je fais juste ce que je fais.

1942 Ford cabriolet
1949 Mercury
1942 Ford convertible

source classiccars.com